ООО "РеспектСтрой" - строительство домов, отделочные работы, монтаж инженерного оборудования зданий и сооружений, устройство водоснабжения и канализации.

Наш адрес: 364021, г. Грозный, ул. Интернациональная, д. 24 Наш телефон: +7 8712 85-87-95

Публикации

Последние новости




Особенности монтажа ККБ для вентиляции и системы кондиционирования

Опубликовано: 31-08-2017, 06:31
Компрессорно-конденсаторные блоки (ККБ), как правило, входят в состав системы кондиционирования и вентиляции. Они монтируются после того, как будут установлены приточные устройства или секции охлаждения фреоном, которые находятся в вентиляционном канале. Перед монтажными работами, нужно подобрать комплект соединительных деталей и определиться с место установки ККБ. Любая система для охлаждения, обогрева и циркуляции воздуха включает в себя компрессорно-конденсаторный блок, цена которого зависит от модели, производителя, мощности и других параметров. На этом блоке основана вся работа системы, которая отвечает за охлаждение и подогрев воздушных потоков, поступающих внутрь помещения с улицы. Такое оборудование служит для подготовки жидкого хладагента к последующей работе с теплообменным оборудованием. ККБ состоит из:
  • конденсатора, который отвечает за понижение температуры воздушных масс и отведение тепла;
  • компрессора, предназначенного для транспортировки фреона и его сжатия;
  • вентилятора.
Установка ККБ начинается с выбора места. Обязательно нужно проверить соответствует ли фазное подключение и напряжение в сети параметрам блока, который должен стоять только в чистом месте, так как в обратном случае теплообменник может загрязниться из-за пыли и посторонних предметов. Воздух, выходящий из конденсатора, не должен попасть обратно в установку. Если ККБ будет устанавливаться на землю, то нужно проверить, чтобы это место было хорошо защищено от воды и атмосферных осадков. Для удобного обслуживания блока и свободной циркуляции воздуха важно чтобы вокруг него было много свободного места.

Также нужно будет проверить, какое давление в коллекторе и определить температурный режим линии, по которой проходит фреон. Далее нужно залить хладагент и осуществить работы по запуску и проверке системы. Важно убедиться в том, что нагреватель картера стоит правило. Система электроснабжения не должна «противоречить» параметрам блока, чтобы не было неприятностей с перегоранием кабелей, оборудования и коротким замыканием. Все крышки и другие закрывающиеся элементы следует плотно закрыть. Они должны находиться на своих местах. Специалисты не советуют добавлять большое количество хладагента, так как из-за этого компрессор может выйти из строя. Все ККБ предварительно заправляют исключительно на заводе-производителе.

Так же вам может быть интересно